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在最近的一则公共网报谈中，台湾中时新闻网清晰了一个引东谈主注主见音信：台当局斥巨资向好意思国采购的108辆堪称“地表最强”的M1A2T坦克，首批38辆已于12月13日悄然运抵高雄港。这一音信飞速激发了岛表里的浩大海涵，但是，与这“刚劲”刀兵一同到来的，还有台军退役少将栗正杰的一连串吐槽，让东谈主不禁对这“地表最强”的称呼打上了一个大大的问号。
一、买车容易，养车难？
栗正杰在13日中天新闻的一档节目中直肚直肠地示意，“买车容易，养车难”，这句话用在M1A2T坦克上，似乎尤为贴切。他强调，这款坦克固然堪称先进，但实践上仍是特地老旧，并不值得台当局破耗重金购买。更蹙迫的是，M1A2T坦克的引擎接收的是“燃气增压涡轮引擎”，这种技能关于台军来说透澈生分，意味着一朝坦克出现故障，台军将无法可想，只可乞助于好意思国。
这就激发了一个关节问题：台当局在购买这些坦克时，是否充分接头到了后续的珍摄和援助问题？难谈仅仅为了追求所谓的“地表最强”称呼，而无情了实践操作的可行性和资本吗？
二、油耗惊东谈主，马路难行
除了维修勤勉外，栗正杰还揭露了M1A2T坦克的另一大症结——油耗惊东谈主。据他涌现，这种坦克的油耗极高，1升油只可跑不到300米。在战场上，引擎是不可熄火的，这意味着坦克一朝运行，就需要绵绵束缚的燃油供应。这关于台军的后勤保险体系来说，无疑是一个巨大的挑战。
此外，M1A2T坦克的分量和宽度也让东谈主惊奇。63吨的分量和3.66米的宽度，使得现存的台军装甲施济车根底无法拖动它。为了这108辆坦克，台军还需要非凡购买两辆好意思国最新的装甲施济车。而更纳闷的是，由于坦克的宽度跨越了台湾大部分马路的宽度，为了坦克的移动，还需要对马路进行管制。
这不禁让东谈主产生疑问：台当局在购买这些坦克时，是否对台湾的地形寝兵路现象进行了充分的调研？难谈他们果然认为这些短小精悍或者在台湾的三街六巷解放穿梭吗？
三、奥妙？照旧见笑？
更道理的是，此次坦克的运抵经由还充满了深沉色调。据报谈，由于事涉“奥妙”，连港区所辖的高雄港务警员总队警方也未被见知要派员到场防备。这种作念法不仅让东谈主对所谓的“奥妙”产生了怀疑，更让东谈主认为这是一次失败的公关秀。
有网友辱弄谈：“搞得好像是多刚劲的战车”，但实践上呢？这些坦克是否果然或者成为台当局手中的“杀手锏”，照旧仅仅一堆勤苦的废铁？
四、好意思国的“阳谋”与台当局的“短视”
回想通盘这个词事件，咱们不难发现，这背后秘密着好意思国的“阳谋”和台当局的“短视”。好意思国一直试图通过军售来加强与台湾的策划，从而达到制衡中国的主见。而台当局则为了迎阿好意思国的策略需求，不吝破耗重金购买这些并不合乎我方的刀兵。
但是，他们似乎健忘了一个最基本的事实：买刀兵买不来安全。不管是“保护费”照旧“倚好意思谋独”，齐无法转换台湾是中国疆域不可分割的一部分的事实。妄图通过武力来抵挡大陆，只会让台湾堕入愈加危机的境地。
五、结语：感性看待，勿忘初心
靠近此次M1A2T坦克抵台的事件，咱们应该保捏感性的格调。一方面，咱们要看到这些坦克存在的各样问题和症结；另一方面，咱们也要坚强到台湾问题的复杂性和明锐性。
台湾问题是中国中枢利益中的中枢，任何东谈主、任何势力齐不要低估中国东谈主民捍卫国度主权和疆域完竣的坚贞意志和刚劲才能。咱们但愿台当局或者抛弃“台独”态度，回到“九二共鸣”和“一个中国”原则上来，通过和平对话和协商料理两岸不对和问题。
同期，咱们也但愿弘大网友或者保捏分解的头脑，不要被一些单方面的信息和言论所误导。在褒贬区留住你的不雅点和见地吧！让咱们全部为两岸关系的和平发展和中华英才的伟大回话孝敬我方的力量。
临了，别忘了海涵我的个东谈主主页并保藏这篇著述哦！我会陆续为你带来更多有深度、有温度的新闻资讯和不雅点分析。
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