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新华社拉萨12月7日电（记者 白明山、格桑边觉、刘洪明）从西藏那曲安多县城登程，沿着109国说念北上80多公里，就来到青藏公路最高点——唐古拉山口。
这里海拔5231米，终年大风严寒，年平均气温零下10摄氏度傍边，一年中8级大风天气达120多天。然则，风雪再大，此路段终年认知，这背后就有“天劣等一说念班”的缄默付出。
“天劣等一说念班”部分养路工东说念主在唐古拉山口合影（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄
他们是宇宙上海拔最高的公路养护说念班，建造于1954年轻藏公路通车之时，其时被称为“109说念班”，1990年12月被原交通部定名为“天劣等一说念班”，2023年改名为青藏公路干事发展和济急保险中快慰多养护段109养护保通点。
这是位于海拔5100多米的“天劣等一说念班”办公点（无东说念主机相片，12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄
109养护保通点建造70年来，厚爱管养青藏公路海拔最高、责任要求最粗重的59公里路段，一代代说念班员工勤勉防卫“云表”，迎风冒雪、以路为家，用生命看管这条“天路”的认知。
这是“天劣等一说念班”养护段内的青藏公路（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄
记者一滑到达唐古拉山口时，7名身穿橙色制服的养路工东说念主，正在用铁锹修补路肩。尽管太阳高悬，风速却不小，用来警示瑕疵的锥形交通路标不断被大风吹倒，工东说念主们频频要把它们扶正。
“天劣等一说念班”养路工东说念主在唐古拉山口修补路肩（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄
养路工东说念主次仁多吉说：“这即是咱们的普通责任，要定时养护说念路，今天的天气仍是算是好的了。铭刻2018年的一场大雪，山口出现堵车，咱们铲了7天7夜的雪才通顺说念路，算作冻得莫得小数知觉。”
记者随养路工东说念主来到了养护保通办公点。办公点诚然比唐古拉山口海拔低，但也逾越5000米。39名养路工东说念主终年在此信守。
这里的支援站招引了记者的刺目。投入房间，内有床铺、氧气瓶、抗高反药等物品，四面墙上挂满锦旗。一封羊毫书写的红底感谢信颠倒显眼，信中抒发了对地嘎、东力、次仁多吉三名养路工东说念主的感谢。信中写说念：“在那漫长的10个小时里，你们不顾危急和难过，思尽主见让我出险。”
地嘎在展示支援站中陈列的锦旗（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄
“事情发生在本年7月。其时，咱们正在路上巡检，别称来自郑州的摩托车骑手翻车倒在路边的沟里，咱们费了很大劲才救上来。”不善言辞的地嘎提及支援进程仅仅聊聊数语。
这么的故事不堪胪列，于今还在唐古拉山上不竭。一面面锦旗背后，是一代代养路工东说念主的经心付出。
养路工东说念主在“天劣等一说念班”顾忌馆内合影（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄
养路工东说念主扎郎1962年参加责任，终年在高寒缺氧环境中责任，曾屡次昏迷在岗亭上。他一世只请过5次假，终末葬送在责任岗亭上。
“天劣等一说念班”的养路工东说念主们搭车去养护说念路（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄
地嘎是“路二代”，妻子亦然别称养路工东说念主，5岁的女儿就跟在他们身边。地嘎的寝室位于员工寝室的最边上，两间房，外加一层阳光棚。屋里有铁灶、床等生涯用品，阳光棚的旯旮里洒落着女儿的玩物。
“在这儿责任累吗？”记者问。他笑着说：“累，但能匡助过往的东说念主，心里十分振作。”
养路工东说念主益西曲珍（右）和一岁多的女儿扎西罗布在“天劣等一说念班”的员工寝室中（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄
走出办公点，五十米开外是“司机之家”，过往司机可在这里歇脚。屋内，一边摆放着几张沙发，一边是小超市，提供便捷面、饼干、纸巾等物品。
已是中午小数多，记者和安多养护段副段长尼玛次仁在这里沿途吃了便捷面。透过窗户，阳光打在尼玛次仁的脸上，他的嘴唇紫黑，眼里血丝缕缕。“养路工东说念主最阻碍易，他们吃住皆在办公点，有的还带着孩子。但愿你们多关怀关怀他们。”尼玛次仁朴实地说。
在雄鹰难以飞过的唐古拉山口，一代代养路工东说念主“甘当路石”，传承着“两路精神”。（海报制作：姜帆）