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说到好意思国陆军的“堤丰”导弹辐照系统，好多东谈主应该都据说过。就在不久前，好意思军在与菲律宾进行纠合军演时，向菲律宾原土输送了一套“堤丰”，以教师该系统的国外部署智商。
更有音问裸露，好意思国与日本正在对在日本境里面署“堤丰”进行测度。把这种能够辐照“战斧”良友巡航导弹的装备摆在中国的家门口，好意思国的意图显然颠倒暴躁。
有关词，在实质诈骗中，“堤丰”却领先遭到了下层队列的投诉，看来这款系统并非如思象中那样易于操作……
据好意思国防务媒体“战区”报谈，好意思国陆军从“堤丰”系统的首度国外部署行径中招揽了一些资历教养，筹划在后续责任中减弱全体尺寸。现在看来，以“船炮上车”的方式将MK-41舰用垂直辐照单位整合到陆基辐照车上的“堤丰”系统，照旧死守着好意思军导弹类火器辐照车的传统，即“牵引车+挂车”的组合。
有关词，好意思国陆军在实质诈骗“堤丰”的经过中发现，这种底盘形势并不睬思，问题可能出在该底盘组合对谈路品级条目过高，且越野智商不及，从而限制了辐照车的转变智商和活动鸿沟。
那么，省略有东谈主会问，好意思国看成行家一流的汽车工业强国，为什么不模仿中国的相似子辐照车，而是“几十年如一日”地固守着挂车不放呢？
咱们了解到，中国和俄罗斯等国更倾向于承袭TEL相似子辐照车，这种形势与“牵引车+挂车”截然有异。TEL相似子辐照车将“输送、起竖、辐照”三大功能会通于一体，并使用单一车辆底盘的导弹辐照车。相较于“牵引车+挂车”，TEL相似子辐照车的结构愈加紧凑，具备更强的越野智商，导弹辐照前的准备期间权贵裁汰，反映与辐照的效率也大幅晋升，对后勤保险东谈主员的需求相对较低，何况能灵验减少转运经过中对导弹形成的潜在毁伤。
这些特质使得TEL相似子辐照车的性能上风无比诱东谈主。有关词，这种高效用的背后，车辆底盘的复杂进度和装备的崇高价钱亦然谢绝刻毒的，惟有在汽车工业工夫实力和资金实力均满盈巨大的国度，才调够掌控TEL相似子辐照车的诈骗。
在好意思国的配景下，尽管其汽车工业工夫水平颠倒出色，还有那被戏称为“核能源印钞机”所产生的“联翩而至的好意思元”。有关词，好意思军在既具备工夫又富有的情况下，竟然不正式TEL相似子辐照车，反而寂寥地遴选了全体尺寸较大、越野无邪性差、辐照准备期间长且需要更多保险东谈主员的“牵引车+挂车”底盘。
这当然是因为“好意思利坚的国情”在这里说明了作用，即好意思军永久坚抓的“便捷空运部署”智商。
受到对空运部署智商极大正式的影响，从“堤丰”这么的良友巡航导弹辐照车到“霍克”防空导弹辐照车，致使是“骆驼”运水车，好意思军将这些车辆的底盘拆分为牵引车与挂车两部分。
关于体积和分量较小的车辆，必须能够稳妥C-130战术输送机的机舱。至于大型车辆，则需合适C-17政策输送机的机舱条目。
有关词，这里出现了一个问题：输送机的机舱在尺寸和容积上有着严格的限制。在这方面，“牵引车+挂车”组合的辐照车在诽谤全体高度方面进展更为出色。
由于被牵引的挂车不需要成就传动轴、发动机和油箱，何况其吊挂系统的性能条目可能低于有能源的牵引车，因此即使在搭载导弹的情况下，挂车的高度也不会很高。这种策划灵验诽谤了“牵引车+挂车”组合的全体高度，这是“魁伟威猛”的TEL相似子辐照车难以达到的后果。
值得一提的是，像“霍克”防空导弹这么的紧凑型导弹系统之是以承袭挂车底盘，是因为好意思军但愿将其“塞入”空间有限的C-130战术输送机的机舱，并同期追求直升机吊运的智商。通过将装备解析为辐照车和挂车，直升机不错划分吊运这两部分，诽谤了对直升机吊运智商的条目。
世间万事万物王人是公谈的。承袭“牵引车+挂车”的方式，不仅能够灵验诽谤车辆的高度，而且还能通过输送机进行空运部署。有关词，这种遴选势必在其他方面有所断送。
举例，刚才提到的越野智商不及、无邪鸿沟有限、反映速率逐步，以及在辐照和保险功课中对东谈主员数目的更高需求等，这些都是好意思军下层队列在实质装备诈骗中通常遭受的挑战与困扰……算了，照旧让好意思国东谈主我方去麻烦吧，谁让他们坚忍追求“行家部署”的智商呢？