两任寰宇首富，“争夺”天际？

　　着手：期间周报-期间在线

　　歇工一个多月的波音公司，正在念念主义出售其天际业务，以缓解窘境。

　　据《华尔街日报》报谈，波音公司在推敲出售其好意思国国度航空航天局（NASA）的业务，包括贫乏重重的“星际客机”飞船，还有海外空间站业务。

　　至于接盘者，很可能是前寰宇首富、亚马逊首创东谈主、马斯克的老熟东谈主——杰夫·贝索斯。

　　知情东谈主士清晰，早在本年8月，波音就照旧与这位财主旗下的蓝色发源公司进行了战役。蓝色发源算作SpaceX的竞争敌手之一，一直在筹备我方的火箭辐照。波音的这波操作如若可行，相配于给贝索斯奉上了一份大礼。

贝索斯（左）参不雅蓝色发源。（图源：本东谈主应付媒体）

　　戒指现在，波音和蓝色发源均莫得作出正面回答，但包括《华尔街日报》和《金钱》杂志在内的好意思国媒体照旧启动预测了。

　　这粗略意味着，马斯克和贝索斯这两位顶级富豪之间的竞争，又要飞腾到一个新阶段了。

　　贝索斯接盘？

　　曾几何时，波音是寰宇航天工业的翘楚，其后光的配置包括匡助好意思国完竣东谈主类初次登月。

　　但过去的收获障翳不住如今的问题。这家好意思国工业的明珠正靠近严峻的财务窘境：受到歇工等多方面问题影响，波音本年第三季度耗损达到61.7亿好意思元。好意思国媒体指出，这可能是波音公司2020年以来最大的季度耗损。

　　同期，波音最大的工会与管制层之间的谈判龙套，歇工还在执续，大部分飞机出产线早已被动停工。

　　那些也曾顾盼群雄的航天和国防状态，也因开发延误和资本超支而堕入窘境。光是波音 “星际客机”飞船状态，总耗损额已累计至近16亿好意思元。波音在向好意思国证券交游委员（SEC）会提交的文献中提到，将来可能会有更多耗损。

波音星际客机 （图源：波音官网）

　　6月份，两名好意思国宇航员搭乘的波音“星际客机”飞船赶赴海外空间站，但由于故障，返航时候一再推迟，于今仍然淹留天际，乐不雅推测要到来岁2月份才智搭乘SpaceX的龙飞船复返地球。

　　贫乏不啻这些。就在这个月，由波音商酌制造的一颗通讯卫星在天际出现格外，最终解体，产生大齐碎屑。

　　波音新任首席实行官奥特伯格不得不为公司的天际业务寻找买家，以得回资金援手。

　　贝索斯算作接盘者，看起来很稳妥。把柄最新的彭博亿万财主指数，贝索斯的个东谈主金钱达到了2110亿好意思元，寰宇排行第二，仅次于马斯克的2720亿好意思元。而贝索斯创立的蓝色发源天际公司，亦然肖似马斯克SpaceX的那样私东谈主航天公司。

　　更蹙迫的是，两家公司之前有过融合。早在2021年，蓝色发源天际公司就通知将与波音融合，打造一个名为“轨谈礁”的交易空间站，该交易空间站揣测将在2025年至2030年之间部署。

　　不外戒指现在，贝索斯或蓝色发源公司均尚未就此音问进行置评。

　　马斯克一世之敌？

　　贝索斯和马斯克，两东谈主齐当过寰宇首富，齐在各自产业（亚马逊和特斯拉）得回了雄伟交易告成，至于在交易航天这一范围，两东谈主早早就结下了“梁子”。

　　2000年9月8日，贝索斯创立蓝色发源天际公司，入部下手开发天际航行器和火箭发动机，马斯克的好意思国天际探索技能公司（SpaceX）则于2002年施张开导。

　　一启动，两东谈主还抱着调换与融合的意愿。2004年，两位大佬以致为此一谈约饭连络。据《彭博交易周刊》报谈，这算得上两东谈主为数未几的“深度调换”，可恶果是不欢而散。

　　“那时咱们谈了火箭工程，在技能上，他较着就搞错了，我那时还念念尽可能给他一些淡薄，但大部分齐被无视了。”马斯克说谈。

　　而后，不雅念不同的两位超等富豪，启动在天际范围扳缠不清。从早年挖掘，再到其后的涎水战和专利包摄，两边的矛盾亦然愈演愈烈。

　　二东谈主的竞争包括但不限于：租下卡纳维拉尔角知名的39A辐照台（马斯克胜出）、最初让抵达天际边际的火箭安逸落地（贝索斯胜出）、将火箭辐照到预定轨谈上（马斯克胜出）、将东谈主类送入预定轨谈（马斯克胜出）。

蓝色发源的火箭 （图源：蓝色发源公司官网）

　　比年来，SpaceX取得了更大的告成，在航空交易范围可谓一骑绝尘：就在这个10月，SpaceX新一代重型输送火箭“星舰”（Starship）的第五次试射得回要紧告成，并初次回收助推器，完竣了冲突。

　　比较之下，贝索斯的蓝色发源碰到了一些盘曲，其新格伦号火箭的部分组件因存储不妥而变形损坏，以致在测试中发生爆炸。对此，该公司新任首席实行官戴夫·林普暗示，正在重组公司，努力处理研发和出产上的窘境，并死力于依期激动NASA的“Escapade”辐照任务。

　　从两边各自的参预来看，竞争较着还没终局，贝索斯依然有可能会是马斯克将来在天际范围的最大敌手。

　　竞争进入下半场？

　　SpaceX和蓝色发源，你追我赶，竞相辐照卫星并规划把东谈主奉上月球，但苦的却是堕入运筹帷幄危急的波音。

　　有招聘大众暗示，现在好意思国绝大多数航空航天专科的学生齐热衷于加入SpaceX和蓝色发源。这两家公司的雇主马斯克和贝索斯是全球最裕如的东谈主，他们贪念勃勃，更蹙迫的是脱手大方。

　　据悉，这两家公司提供的薪水远远高于其他天际机构，光是航天工程师这一职位，就能达到年薪95000-115000好意思元（约合东谈主民币67.7万-81.9万元）的水平。

SpaceX的火箭（图源：SpaceX官网）

　　比较之下，淌若去波音的天际业务部门或者NASA，航天工程师的一年起薪仅为5万多好意思元，真是只消上述两家公司的一半。

　　在不少科技公司变相裁人的今天，这两家天际公司仍在抢东谈主，蓝色发源本年公布了超越1500条招聘信息，SpaceX现在的在招职位也高达1100多个。

　　乔治亚理工学院航空航天工程专科的学生威廉暗示，蓝色发源和SpaceX齐知谈群众念念为他们使命。

　　面对马斯克与贝索斯的来势汹汹，尽管波音领有65年的悠久历史，且为东谈主类在天际范围创造了好多超卓的配置，但这家公司较着不屈不住了。

　　粗略是时候死心了。

　　波音CEO奥特伯格在分析师电话会议上暗示，我合法在评估资产出售的可能性，并规划撤废一些存在问题的业务，除了最中枢的商用和国防业务，其他业务齐在推敲出售的范围内。“咱们宁可作念得少，但作念得好，也不肯意作念得多，但作念不好。”

　　仅仅，莫得了天地飞船与海外空间站的波音，照旧阿谁波音吗？

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拖累剪辑：王若云