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【文/不雅察者网 阮佳琪】
好意思国作战部队如今都混到得“搭便车”的水平了。近日，有好意思媒表示了好意思军刻下所濒临的一个无语境况——由于短少海上军事货运智力，五角大楼不得不与私营买卖航运公司合营，依靠商船来运载后勤军用物质。
当地时候11月1日，好意思媒《华尔街时报》报谈称，中国的崛起，尤其是在物流行业的主导地位，将好意思军在海上货运方面的瑕玷水落石出。若是与中国发生军事冲破，好意思国军事运载司令部那些严重老化且数目不及的机队和货汽船队，难以应付超长距离下的巨量物质运载，将只可依靠私营货运公司的数百艘船只来承担近80%的后勤补给。
然则，将战时货运任务委用于私营企业，也并非万全之策。报谈指出，外包商船在战时是否有可靠性、具备军事智力的海员是否数目足够，以及悬而未决的军事安全审核、不同兵种和部门之间的整合问题，齐是一个个难以填补的罅隙，让好意思军高层头疼不已。
在丹麦奥尔胡斯港，好意思国军用车辆和装备从一艘吊挂好意思国国旗的货轮上被运上岸。《华尔街时报》
《华尔街时报》报谈称，好意思国正在狂放投资包括导弹、战船和喷气式战斗机等新型刀兵系统，而在无东谈主问津的边际里，关于后勤补给至关紧要的海上运载智力匮乏却被一再冷漠。
报谈指出，好意思国在与北约友邦合营向欧洲运输好意思军和物质装备，以豪迈与俄罗斯可能发生的冲破方面领有几十年的教会。货轮横渡大泰西一般需要两周傍边的时候。
不外，若是与中国发生冲破，穿越太平洋比大泰西所需的时候要长得多，大致在三周傍边。况兼航运门道可能濒临更大的遇袭危急，后勤物流责任会变得愈加复杂。
五角大楼通过海运运输大致九成军需物质的需求也存在疼痛，好意思国军事运载司令部八成调用的44艘政府运载船中，有28艘将在8年内退役，而替换船只的估量在预算支拨排序中根底排不上号。
“这不像B-1轰炸机那么性感。”在谈到华盛顿官员如何敬佩支拨优先秩序时，本年10月刚刚卸任的前好意思军运载司令部司令杰奎琳·范·奥沃斯特（Jacqueline Van Ovost）如斯吐槽谈。她还说，更有一些东谈主对此嗤之以鼻，称这“不外是后勤问题完了”。
据《华尔街时报》报谈，为了缓解这个问题，范·奥沃斯特在职上运行鼓舞将买卖航运公司整合为好意思军补给线的一部分。她讹诈买卖承运商对五角大楼和泛泛期公约的渴求，估量让买卖航运公司在战区外认真承担80%的军事货色运载。五角大楼则认真剩余的最逼近战场前哨的运载责任。
著作先容称，在和泛泛期，好意思军运载司令手下属的军事海运司令部，其运营的约60艘船只认真运载五角大楼大部分用于部署和演习的货色；在危机工夫，好意思军运载司令部不错激活另外48艘政府船只，这些船只来自好意思国国度海事局所惩处的一支筹画役部队；若是要进行大领域动员，好意思军运载司令部还不错征用另外95艘参加政府估量的私东谈主船只。
但这样满打满算，好意思军运载司令部最多也只可保证约200艘舰船能被参预到与中国的潜在构兵中。要知谈，好意思国在2003年的第二次海湾构兵中都动用了跳跃165艘舰船，况兼大泰西远比太平洋距离更近，海面情况也更太平。
《华尔街日报》还提到，在战时，列国都会将吊挂本国旗子的民用船只整合到军过后勤步履中。这样算起来，中国领有的商船足有7000多艘，仅次于北约成员国希腊。而好意思国在冷战完结后只剩下600艘可用商船。“保守好意思国东谈主”驳斥网站8月的一篇著作更指出，如今仅有约180艘商船吊挂好意思国国旗，占环球航运总量的约0.5%。
为此，好意思国国会早前批准了好意思国国度海事局购买异邦制造的二手船舶，并将其改装后使用。然则到咫尺为止，已编入预算的船只数目仅为9艘，也难怪会有好意思国前舟师军官吐槽这是“给癌症患者打绷带”了。
限制本年5月，吊挂好意思国国旗的商船数目，数据来自好意思国运载统计局。《华尔街日报》制图
《华尔街时报》指出，好意思国买卖航运业界当然对范·奥沃斯特鼓舞的估量暗意宽饶和盛赞，但实质上，将军事步履和买卖动作并吞也绝非上策妙计，让好意思军运载司令部头疼的事仍有一箩筐。
一方面，好意思方难以敬佩冲破爆发时，私营运载公司是否确实会派船只涉险；即便运载公司摄取了指引，船上又可能短少摄取过专科军事磨练的船员。
好意思国海事局在2017年曾开展一项走访，发现为了保管一支有智力承担战时军用运载任务且吊挂好意思国国旗的商船队，需要大致1.36万名及格的好意思国海员。但好意思国那时只可找到约1.18万东谈主，存在13.2%的东谈主员缺口。 在2019年新冠大流行后，这一缺口变得更大。
把柄好意思国众议院一个颠倒委员会的说法，2019年，也便是好意思军运载司令部上一次对好意思国民用后备船队进行紧要动员演习时，驱散只可用 “惨不忍闻” 来形色。
另一方面，部分军事责任仍然需要通过安全审查，很多私营部门的惩处者会因此被排斥在外。而好意思军运载司令部用以采购、仓储和运载物质的280个数据系统，从弹药到番茄酱兼容并包，也让潜在合营伙伴眼花头昏。
为了精简业务和擢升着力，五角大楼前年将险些所有的燃料采购都围聚到了好意思军运载司令部。在此之前，各兵种和不同部门道不同。好意思军运载司令部也正在拓荒一个据称将简化外部畅达，擢升透明度的单一系统界面。
至于驱散，当今仍然很难评估，但不言而喻的是，在一蹶不兴的好意思国航运业近况下，这种作念法无异于隔靴爬痒。否则，范·奥沃斯特也不会对《华尔街日报》苦心婆心性说，“你不错作念买卖运载，但当你遭到枪击时就不能了。”
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