人人红星：东谈主民部队苏制米-8直升机

人人红星：东谈主民部队苏制米-8直升机

作家 中华幼鹰/鹰击天穹

米-8是天下上坐褥最多的直升机，被誉为直升机界里的AK-47突击步枪。

米-8直升机的期间性能并非止境拔尖，走的是人人化道路，但却能红遍泰半个地球，成为天下级明星。

包括米-8/9/17/18/19/171/172在内的全系列飞机总产量惊东谈主，传闻率先17000架，当今仍在赓续坐褥。

不外，米-8的起步并毁坏易。

由于最初未能取得政府维持研制新式直升机，四肢前锋花样的米-8，早期所以米-4的涡轴发动机版的风物推出的。

缱绻时，鉴戒了米-6直升机的决策，可运送乘客或士兵最多20名或装备，机身中前部大变，能源安装从前部滚动到运送舱顶部，驾驶舱置于前部。

新飞机牢固得到招供，完成从量变到质变。

1958年2月20日，苏联部长会议通过了决议，条目研制载分量为1.5-2吨的B-8直升机(В：Вертолиот/直升机)，并收受单引擎АИ-24发动机。

但功率2000千瓦的АИ-24В发动机莫得达到预期标的，止境是耗油率宗旨。

因此，需要转向更安全、更可靠、更经济的双发动机版。

联想局独创东谈主米里(亦译米尔)最终劝服航空运送行业确立双引擎改型。

1960年5月30日，苏联部长会议通过了决议，双发B-8A与单发B-8并行制造。

1961年6月24日，第一架原型机，单发版B-8首飞。

第二架同为单发版的B-8原型机只用于大地测试。

单发版B-8凯旋通过测试，却未能受到爱重。

收受全新的ТВ2-117发动机和BP-8主延缓器的双发版B-8A，悄然被各方招供。

ТВ2-117是苏联第一种国产的专用直升机发动机，单台功率1250千瓦。

米-8的旋翼转速自动公法系统通过公法发动机功率的轨范，自动将旋翼转速保执在需要范畴内，并在一台发动机故障时，自动加多另一台发动机功率。

双发动机版不仅功率培育了20%，况兼大略在一个发动机故障时赓续平飞。

安全性压倒一切。

1962年8月2日，第三架原型机，双发版B-8A首飞。

而后，双发版B-8A飞机雠校得越来越多，期间上与米-4渐行渐远。

最终奏效完成了大换血，但保留了米-4高性价比的特色。

为了裁减振动，收受全新的5叶旋翼，代替原本的4叶旋翼。

1963年夏，第四架原型机，运送型B-8AT完成拼装。

1964年4月19日，B-8AT创造了2465.7千米的顽固航路航程天下记录与2000千米201.8千米/小时的速率天下记录。

1964年5月，第五架原型机，客机型В-8АП完成拼装。

В-8АП与B-8AT基本交流。

1964年9月，В-8АП参与国度测试。

1964年11月，聚会测试委员会建议新直升机量产。

В-8А被肃肃定名为米-8。

1965年6月，米-8配套的ТВ2-117A型发动机驱动量产。

1965年底，第一架坐褥型米-8在喀山387厂下线。

米-8直升机发扬出邃密的飞行性能。

米-8的最大载分量是米-4的2倍，速率是米-4的1.5倍，总体性能是米-4的3倍。

1967年，米-8肃肃在苏联空军当兵。

1970年，乌兰乌德99厂也驱动坐褥米-8直升机。

1962年-1996年，使用ТВ2-117发动机的米-8直升机，喀山387厂坐褥了4500架，乌兰乌德99厂坐褥了3700架。

米-8直升机不错实施东谈主员运送、货色运送、起吊功课、医疗挽回、农林功课、对地袭击、反坦克战、布雷扫雷、电子作战、造就侦查等多样任务，用途止境粗犷。

四肢计策运送机，米-8直升机最大爬升角不大于30度，俯冲角不大于15度。

但在实战使用中，却被冲破了罢休，这也标明了飞机的坚固可靠与皮实耐用。

1966年头，米-8刚出厂没多久，苏联即向中国倾销2架米-8直升机，我国容许经受。

1966年3月，苏联又提议可供给8架米-8，承诺1967年上半年委用。

1966年4月5日，苏联买卖代表团霎时说米-8直升机的期间没过关，不成供给任何国度。

因此，中国转而向法国采购云雀III直升机。

1970年，苏联向中国提议1971年追加出口米-8直升机10架。

1971年3月2日，空军央求增购伊尔-62飞机3架，订购米-8直升机10架。

1971年9月8日，中国与苏联订立10架米-8客机型直升机公约。

1972年3月16日至4月9日，喀山387厂制造的10架米-8П客机型直升机分4批转场二连浩特市，分派给空军8架(装备第34师)、舟师2架。

1973年，中国向苏联采购10架米-8客机型直升机，分派给空军5架、民航5架，1974年第一季度验收。

1974年5月29日，中国与苏联订立10架米-8运送型直升机公约(空军订购)。

1974年12月至1975年1月，喀山387厂制造的10架米-8T运送型直升机转场二连浩特市。

1976年7月7日，米-8型直升机810号坠毁在漳浦县灶山。

1976年7月28日，唐山大地震，空军北京沙河机场升空一架米-8直升机了解灾情，寻找震中，并因油料不及成为震后第一架在唐山机场降落的飞机。

之后，米-8直升机参与唐山救灾责任。

1978年，中国向苏联采购10架米-8型直升机，分派给空军4架、舟师6架。

其后，民航赓续采购米-8型直升机。

1984年4月29日，空军直升机团的米-8直升机816号、802号驱动进入老山、者阴山前哨空运救护。

1988年9月23日，空军米-8直升机862号、864号、50452号从念念茅机场飞抵吉大港，进入孟加拉国水患挽回。

这是中国空军直升机初度出洋救灾。

2008年5月12日，汶川大地震，之后，中国飞龙通航的米-8、米-26、直-9等直升机6架(其中备份2架)，与新疆开元通用航空的米-8直升机2架，参与汶川救灾责任。

米-8与米-17的外不雅最主要永诀是：米-8的尾桨在飞机右侧，米-17的尾桨在飞机左侧。

米-8T直升机机组东谈主员3东谈主，里面可载32名步兵或12付担架与随行东谈主员或4000千克货色，或外部吊挂3000千克货色，机长18.17米，机高5.65米，主旋翼直径21.29米，尾旋翼直径3.91米，空重6625千克，日常升空分量11100千克，最大升空分量12000千克，安装2台ТВ2-117А涡轴发动机，单台轴功率1250千瓦。

米-8T直升机最大速率250千米/小时，最大巡航速率225千米/小时，实用升限4500米，有地效悬停高度1800米，无地效悬停高度800米，基本航程480千米，带赞助燃油航程1200千米。

火器载荷1000千克，可外挂4副火箭辐射器或4枚250千克炸弹，或6枚反坦克导弹。